广汽集团的三年“番禺行动”刚走过第一年，广汽集团已经有多名高管被带走调查。
今年9月，广汽集团前副总经理严壮立、广汽乘用车原总经理张跃赛相继传出被有关部门请去“喝茶”的消息。特别是张跃赛被带走调查一事，在网络上被传得沸沸扬扬。网传其家中被搜出巨额现金，需多台点钞机清点数小时，涉案指向采购、土地、销售等关键环节。以上据《车轱辘话》9月20日报道，截止本文发布，相关信息未获官方证实。
最近，广汽集团副总经理郑衡刚刚因“个人身体原因”提出辞职，马上就有媒体爆料：广汽集团副总经理郑衡、广汽本田前执行副总经理李进、广汽零部件总经理黄宇、广汽商贸总经理助理陈晓朝、广汽集团一副书记老婆等多人被带走。
广汽集团对上述消息始终没有辟谣。
从这些高管的职级岗位来看，几乎已经覆盖了从供应链到产销各个环节。从被带走的人数规模来看，力度堪比东风集团近年来的反腐。
这其中张跃赛和郑衡是大家相对更加熟悉的两位。
信息显示，1988年张跃赛就进入广汽标致工作，是一位在广汽体系内打拼了36年的“老将”，职业生涯历经广汽本田、广汽丰田、广汽日野、广汽传祺、广汽三菱、合创汽车等广汽系企业，可以说贯穿了广汽从合资到自主品牌发展的全过程。
不过，张跃赛在2019-2023年任广汽传祺总经理期间，公司年净亏损由2.4亿增至9.1亿。在合创汽车任职期间，张跃赛也没能将合创汽车带离困境。
退休前的张跃赛已经是广汽集团执委会委员、自主品牌经营管理委员会主任，属于副厅级干部。没想到退休后还是被查了出来，网传其被带走调查的原因是涉嫌在采购、土地、销售等环节的巨额受贿有关，受贿金额高达1.6亿元。
郑衡在广汽体系内的工作了33年，同样是不折不扣的“核心骨干”，曾在广州标致、广汽丰田的多个关键岗位历练。他真正走向前台，是2014年调任广汽本田后，凭借丰富的管理经验成为当时中方团队的核心负责人，深度参与合资品牌的经营决策。
2022年郑衡出任广汽集团副总经理，此后他还相继兼任广汽乘用车有限公司董事，广汽旗下因湃电池公司董事长，广汽领程新能源商用车有限公司董事长等多个职位。
其余几位也都是在广汽体系内深耕多年的高管。李进在广汽本田、广汽菲亚特这些核心板块都干过；黄宇和陈晓朝，则是零部件和商贸物流体系内掌握实权的关键人物。
我们不对上述调查的真实性和结果做任何揣测，但能够深切感受到目前广汽集团正在内部治理上发力。
眼下正是广汽集团经营的艰难时刻。财报显示，2024年广汽集团净利润仅为8.24亿元，同比下滑81.40%；扣除非经常性损益的净利润由盈转亏，为-43.51亿元，同比下滑221.80%。今年前11个月，广汽集团的经营状况仍未好转。
冯兴亚接替曾庆洪出任广汽集团董事长后，开启了为期三年的“番禺行动”，要对集团进行大刀阔斧的改革。今年11月，广汽集团又聘任了以总经理閤先庆为首的新一届职业经理人领导班子。这是广汽要打硬仗的前奏。
改革，势必会打破原有的利益链条。毕竟，真正的转型突破，首先需要有一个廉洁、高效的团队作为支撑。现在看来，广汽集团的内部改革已经进入了“刮骨疗毒”的关键阶段。
我们还不知道广汽集团后续的反腐调查是否会进一步扩大范围，加大力度，也不知道还会挖出多少涉嫌的核心高管，以及这些人事变动的爆发在短期内会否对战略决策、项目推进带来影响。
但这些问题是迟早需要面对和解决的。“番禺行动”已经开展一年，广汽还需要把改革的速度再加快。这些问题早一天爆发，早一天根治，广汽集团才能早一天重回正轨。（文/优视汽车 老炮 ）
本文旨在探究汽车市场转型趋势，文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
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